中国新媒体（http://www.zhgxmt.cn）：腾讯为何也来做无人驾驶
（原标题：腾讯为何也来做无人驾驶）
三天前也就是5月27日，百度与上海国际汽车城签约，将其无人驾驶汽车路测项目组落户上海国际汽车城汽车·创新港。这样一则新闻虽未上各大媒体头条，在无人驾驶领域却是一个重磅消息。财大气粗的百度最近虽然负面不断，但做无人驾驶仍算是一个有钱又有实力的公司。
就在截稿前，我们还获得国内另外一家国内互联网公司——腾讯也在秘密研发自己无人驾驶技术的消息，或许不久大家就能知道更多细节。看来除了汽车企业外，各大互联网公司争相进入无人驾驶领域并不是挣个 “你有我也要有”那么简单。
那么再回过头看看27日百度与上海国际汽车城签约的新闻。据介绍，一期项目为占地2平方公里的封闭区,区内共设置了车辆碰撞预警、前车制动预警、超车预警、道路施工预警以及红绿灯引导等看似很简单的29个场景。二期项目也在建设中，预计到2017年底将形成100个以上的功能场景。看来实现简单的场景对于无人驾驶车来说并没有那么简单，就这则消息显示看，明年就去挑战100个以上的功能场景，百度在无人驾驶领域的投入还真是大手笔。
对于腾讯来说，进入无人驾驶领域除了发展需求外还有自己的小故事。不久前，腾讯要把日活跃量很低的地图业务卖给滴滴，结果遭到阿里的强烈反对。无奈，借着自家的欲发展无人驾驶的想法，正好把不好卖地图资源利用起来。毕竟无人驾驶除了机器学习和视觉学习等部分外，精确地图信息也是未来实现无人驾驶必有的一项。不过据了解处于起步阶段的腾讯，在无人驾驶上的投入还远不如百度。不过借此也不难看出拥有地图的谷歌、百度、阿里和腾讯都先后进入了无人驾驶领域。
百度与上海国际汽车城签约的发布会上，百度无人车事业部总经理王劲表示，“软件定义汽车”SDV（Software Defined Vehicle）是大势所趋。所谓的SDV，就是决定未来汽车的是以人工智能为核心的软件技术。这句虽源自当年谷歌的软件定义互联网的说法，却也深刻揭示了未来无人驾驶对整个汽车行业发展的影响，此时无人驾驶技术被各大公司重视也不难理解。
如今，人工智能将改变未来互联网的格局虽不是句空话，但发展无人驾驶技术并不是借着这个来凑热闹。有业内人事称，先抛开法律法规，从技术角度看在封闭的运输场地、物流、快递等行业的运输环节中实现无人驾驶并不遥远。
自动驾驶技术远比我们想象的要复杂，能够自动驾驶的车辆不仅要通过各种传感器获得并处理信息，车载计算机既要执行已经写好的程序指挥车辆实现部分动作，系统还要有学习和记忆能力来不断修正和改善这些动作，并且永远不能死机。这样才有可能真正做到模拟不犯错的人类驾驶员来驾驶汽车，并不断学习和进步最终实现真正的无人驾驶。
今年的北京车展上，据说有15款带自动驾驶功能的汽车亮相。但业内人事说，这些无人驾驶车在实现“无人”的技术方式上还处于很初级甚至“忽悠”的阶段。看来谷歌、百度、腾讯、阿里做无人驾驶并不是要挤进汽车行业做技术“领头羊”，而是要抢先在未来成为有实力的无人驾驶技术拥有者和供应商。 文/北青网 杨灿（来源：北京青年报）
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